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隨著汽車技術的日益進步和對舒適性的要求越來越高，金屬橡膠減震器這種利用橡膠材料與金屬骨架材料復合制成的具有吸聲減震等功能的裝置在汽車行業(yè)中得到了廣泛的應用，并且與其相關的噪聲、震動和不平順性橡膠減震元件市場空間將越來越大。橡膠與金屬件的粘接是這類產品生產過程中最重要的工藝環(huán)節(jié)之一。

橡膠與金屬是2種不同的材料，二者的化學結構和機械性能有著很大的區(qū)別。硫化橡膠與金屬的粘接工藝綜合了橡膠高彈性、高耐磨性與金屬的高強度等優(yōu)點，使得用該工藝制得的橡膠金屬復合制品具有很好的強度和耐久性，同時具備減震耐磨等功能。決定金屬與橡膠粘接復合體系性能的因素包括:橡膠的配合、結構設計、橡膠加工、增強材料及粘接技術，尤其粘接技術是決定制品品質的重要因素。

基材的表面處理

表面處理是影響粘接性能最重要的工藝之一，它的種類很多，采用何種表面處理方法取決于諸多因素，如被粘物的材質、被粘物所處環(huán)境和粘接性能的要求等。表面處理一般是通過以下1個或者多個途徑來提高粘接性能:(1)去除被粘物表面的弱邊界層或者防止弱邊界層的形成(2)最大程度上提高粘接或固化過程中膠黏劑(或底膠)與被粘物之間的親和性，確保界面粘接力的作用;(3)在被粘物表面上生成一種特殊結構或組織;(4)粘接之前，鈍化被處理的表面，避免或減少存放過程中的表面吸附、溶解和化學反應以及因此造成的對表面的不利影響。

橡膠的表面處理

一般硫化膠表面極性較弱，潤濕能力不佳，這就需要對橡膠進行一定的表面處理來提高其表面能，引入極性官能團或者增加表面粗糙度，從而提高橡膠與金屬的粘接性能。等離子體表面處理是一種優(yōu)秀的表面改性方法，廣泛應用于各種材料的表面改性。

等離子表面處理技術

等離子體是由帶電的正粒子和負粒子組成的集合體，其能量可通過輻射、中性粒子流和離子流的碰撞等作用于材料表面，導致材料表面形貌發(fā)生變化（表面結構的變化體現(xiàn)在橡膠表面粗糙度的增加），并且產生自由基、極性含氧官能團或與材料表面發(fā)生化學反應，以改善材料的表面特性。這種表面處理方法的優(yōu)點是處理時間短、速度快、操作簡單、控制容易，目前己被廣泛地應用于聚烯烴塑料的粘接表面預處理。

等離子表面處理技術是提高橡膠與金屬材料粘接性能的重要手段之一，它通過物理改性和化學改性使得金屬與橡膠之間更加“親密”。等離子表面處理的顯著特征就是材料表面發(fā)生了刻蝕、交聯(lián)等復雜的物理、化學變化，同時表面又引入了大量的極性基團，正是這些基團的存在，材料表面潤濕性得到改善，表面性能獲得優(yōu)化。